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国内高端轴承业有望突破进口轴承垄断现状

[ 关键词:高端轴承 进口轴承  发表日期:2011-12-21 23:10:52 ]

  国内高端轴承业有望突破进口轴承垄断现状

  近年来,我国风电、高铁、汽车、船舶、工程机械等领域迅速发展,同时开启了巨大装备需求市场。轴承作为关键基础配件成为其发展软肋。我国轴承产业现状:自主生产能力抵、高端依赖进口、技术空心化。这种现状不能改变,将会影响许多重要装备产品的研发和生产。

  以国内高铁为例,虽然我国已拥有自主知识产权高速动车组技术,但是配套轴承的国产化应用仍是空白。目前国内时速为160公里以上的动车组配套的高铁轴承几乎全部是进口轴承。此外,大型风力发电机轴承、高端汽车轮毂轴承、深井钻机转台轴承、海上钻井平台系列轴承等能源装备高端轴承也都是行业发展的软肋。

  我国轴承产业存在着企业多、规模小、产品单一、行业集中度差的严重问题;产品结构不合理,低端产品比例过大,最关键的自主创新能力不足,科技研发投入不足,行业平均研发投入占销售比例低。精密轴承、高速列车轴承、民用航空轴承等高端轴承均为国外轴承公司所垄断。

  中国轴承工业协会秘书长王全清说,“十二五”期间,国内轴承行业的关键词将围绕自主创新,攻关核心技术,以实现产业升级,力求替代进口。中国工程院院士卢秉恒认为,须在产业发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局,解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。

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