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轴承游隙的概念
轴承游隙是指在无载荷的情况下，轴承内外间所能移动的最大距离，做径向移动者称为径向游隙，作轴承移动者称为轴向游隙。他们分别表示一个套圈固定时，另一套圈沿径向或轴向由一个极限位置到另一个极限位置的移动量。
轴承游隙分类及作用
轴承的径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。通常，轴承的原始径向游隙大于轴承工作时的游隙。游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、使用寿命和机械的运动精度等技术性能。严格来说，轴承的额定动载荷是随游隙的大小而变化的。产品样本中所列的额定载荷是工作游隙为零时的载荷数值。游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，滚动接触面应力增大，轴承的运动精度下降，振动和噪声增大，轴承的使用寿命缩短；如游隙过小，会引起发热升温，甚至会导致轴承在运转中发生“咬死”的现象。因此，根据轴承的类型及工作条件选择不同等级的轴承游隙是很重要的。
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