专业生产经营耐高温轴承，公司产品质量优、规格齐全
滚动轴承的主要类型和特性 轴承名称、类型及 代号 结构简图承载方向 尺寸系列代号 组合代号 极限转速 nc 允许 角偏 差 特性与应用 双列角接触球轴承 （0） 32 33 32 33 中 同时能承受径向负荷和双向的轴向负荷，比角接触球轴承具有较大的承载能力，与双联角接触球轴承比较，在同样负荷作用下能使轴在轴向更紧密地固定 调心球轴承 1 或（1） (0)2 22 (0)3 23 12 22 13 23 中 2~3 主要承受径向负荷，可承受少量的双向轴向负荷．外圈滚道为球面，具有自动调心性能。适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。
3 调心滚子轴承
2 13 22 23 30 31 32 40 41 21 3 22 2 22 3 23 0 23 1 23 2 24 0 24 1 中 0.5~ 2 主要承受径向负荷，其承载能力比调心球轴承约大一倍，也能承受少量的双向轴向负荷。外圈滚道为球面，具有调心性能，适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承 推力调心 滚子轴承 2 92 93 94 29 2 29 3 29 4 2~3 可承受很大的轴向负荷和一定的径向负荷，滚子为鼓形，外圈滚道为球面，能自动调心。转速可比推力球轴承 高。常用于水轮机轴和起重机转盘等 圆锥滚子轴承 3 02 03 13 20 22 23 29 30 31 32 30 2 30 3 31 3 32 0 32 2 32 3 32 9 33 0 33 1 33 2 中 2 能承受较大的径向负荷和单向的轴向负荷，极限转速较低。内外圈可分离，轴承游隙可在安装时调整。通常成对使用，对称安装。适用于转速不太高，轴的刚性较好的场合 更多精品资料请关注本人主页（下载后请将页眉去掉即可）
4 双列深沟球轴承
4 (2)2 (2)3 42 43 中 主要承受径向负荷，也能承受一定的双向轴向负荷。它比深沟球轴承具有较大的承载能力 推力 球轴承 5 11 12 13 14 51 1 51 2 51 3 51 4 低 不 允 许 推力球轴承的套圈与滚动体可分离，单向推力球轴承只能承受单向轴向负荷，两个圈的内孔不一样大，内孔较小的与轴配合，内孔较大的与机座固定。双向推力球轴承可以承受双向轴向负荷，中间圈与轴配合，另两个圈为松圈 高速时，由于离心力大，寿命较低。常用于轴向负荷大、转速不高场合 22 23 24 52 2 52 3 52 4 低 不 允 许 深沟 球轴承 6 或（16） 17 37 18 19 (0)0 (1)0 (0)2 (0)3 (0)4 61 7 63 7 61 8 61 9 16 0 60 62 63 64 高 8~16 主要承受径向负荷，也可同时承受少量双向轴向负荷，工作时内外圈轴线允许偏斜。摩擦阻力小，极限转速高，结构简单，价格便宜，应用最广泛。但承受冲击载荷能力较差，适用于高速场合。在高速时可代替推力球轴承 更多精品资料请关注本人主页（下载后请将页眉去掉即可）
5 角接触球轴承
7 19 (1)0 (0)2 (0)3 (0)4 71 9 70 72 73 74 较高 2~3 能同时承受径向负荷与单向的轴向负荷，公称接触角有15、25、 40三种，越大，轴向承载能力也越大。成对使用，对称安装，极限转速较高。适用于转速较高，同时承受径向和轴向负荷场合 推力圆柱 滚子轴承 8 11 12 81 1 81 2 低 不 允 许 能承受很大的单向轴向负荷，但不能承受径向负荷。它比推力球轴承承载能力要大，套圈也分紧圈与松圈。极限转速很低，适用于低速重载场合 圆柱滚子 轴承 N 10 (0)2 22 (0)3 23 (0)4 N1 0 N2 N2 2 N3 N2 3 N4 较高 2~4 只能承受径向负荷。承载能力比同尺寸的球 轴承大，承受冲击载荷能力大，极限转速高。 对轴的偏斜敏感，允许偏斜较小，用于刚性较大的轴上，并要求支承座孔很好地对中 滚针轴承 NA 48 49 69 NA48 NA49 NA69 低 不 允 许 滚动体数量较多，一般没有保持架。径向尺寸紧凑且承载能力很大，价格低廉 不能承受轴向负荷，摩擦系数较大，不允许有偏斜。
常用于径向尺寸受限制而径向负荷又较大的装置中 由于结构的不同，各类轴承的使用性能如下。
1．承载能力
在同样外形尺寸下。滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.5~3 倍。所以，在载荷较大或有冲击载荷时宜采用滚子轴承。但当轴承内径d20mm 时，滚子轴承 和球轴承的承载能力已相差不多，而球轴承的价格一般低于滚子轴承，故可优先选用球轴承。
2．接触角
接触角是滚动轴承的一个主要参数，轴承的受力分析和承载能力等与接触角有关。表18-2 列出各类轴承的公称接触角。 更多精品资料请关注本人主页（下载后请将页眉去掉即可） 6 滚动体套圈接触处的法线与轴承径向平面（垂直于轴承轴心线的平面）之间的夹角称为公称接触角。公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力也越大。 滚动轴承按其承受载荷的方向或公称接触角的不同，可分为：
（1） 径向轴承，主要用于承受径向载荷，其公称接触角从0到45；
（2） 推力轴承，主要用于承受轴向载荷，其公称接触角从大于 45到 90（表18-2）。 由于接触角的存在，角接触轴承可同时承受径向载荷和轴向载荷。公称接触角小的，如角接触向心轴承，主要用于承受径向载荷；公称接触角大的，如角接触推力轴承，主要用于承受轴向载荷。径向接触向心球轴承的公称接触角为零（表 18-2），但由于滚动体与滚道间留有微量间隙，受轴向载荷时轴承内外圈间将产生轴向相对位移，实际上形成一个不大的接触角，所以它也能承受一定的轴向载荷。 表18-2 各类球轴承的公称接触角 轴承类型 径向轴承 推力轴承 径向接触 向心角接触 推力角接触 轴向接触 公称接触角 =0 0<45 45<<90 =90 图例
3．极限转速nc
滚动轴承转速过高会使摩擦面间产生高温，润滑失效，从而导致滚动体回火或胶合破坏。轴承在一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速称为极限转速，其具体数值见有关手册。各类轴承极限转速的比较，见表 18-1。如果轴承极限转速不能满足要求，可采取提高轴承精度、适当加大间隙、改善润滑和冷却条件、选用青铜保持架等措施。
4．角偏差
轴承由于安装误差或轴的变形等都会引起内外圈中心线发生相对倾斜。其倾斜角称为角偏差。各类轴承的允许角偏差见表18-1。