专业生产经营耐高温轴承，公司产品质量优、规格齐全
高温轴承厂根据实践证明，使用耐腐蚀材料并不代表高温轴承生产过程中就不会生锈。在高温轴承制造过程中若不采取正确的防锈措施和管理方法，锈蚀是不可避免的。
一 造成锈蚀的主要原因有以下几点
1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求，对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、部分企业在生产中使用的防锈、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
3、由于轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高 （钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降）金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。
4、部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
6、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
二 轴承锈蚀的鉴别，测定锈坑深度
1 肉眼观察：观察进口轴承外表锈蚀状态。
2 借助放大镜（5~10 倍）进一步观察进口轴承外表锈蚀状态。
3 借助显微镜（25~100 倍）分析锈蚀产物。分析查明腐蚀原因。
4 通常根据锈蚀水平，锈蚀可分为三种：
（1）轻锈：进口轴承外表失 去金属光泽，出现暗灰色。
（2）中锈：进口轴承外表出现黄色、红褐色、淡褐色或有少量锈粉末。
（3）重锈：进口轴承外表呈黑色片状锈层或凸起锈斑。
三 轴承防锈
1 轴承零部件加工中的防锈
轴承制造工艺流程：材料→锻造↘ 车削→热处理→磨削→超精加工→检查→装配→油封包装→出厂
在轴承加工工序中，磨削加工是一道非常重要的精密加工工序，作为轴承的主要零部件都要经过，如，内圆、外圆、平面、沟槽等磨床做精加工。工件表面与水及加工液受热分解、氧化所产生的硫、二氧化碳、氯离子、硫化氢、酸、碱等腐蚀性介质接触，则会被腐蚀，机床与之接触同样也会被腐蚀。为保证机床与工件不被腐蚀，因此要求磨削液必须具有防锈作用。
轴承工厂一般都拥有较多数量的各种类型的磨床，对于生产高精度轴承厂家，其磨床占得比例更大。而磨削加工大量使用的冷却液，则是工序间防止锈蚀的一个重要因素。磨削液大致分为两种：一种是油基磨削液；一种为水基磨削液。油基磨削液的磨削性能有许多优点，如润滑性好等。但是它在使用中不安全，易产生油雾，污染环境，危及操作者的身体健康；而且工作时会冒烟、起火；成本又较高。因而除成 型磨削、超精加工等特殊加工领域使用外，基本都使用水基磨削液。轴承行业也基 本如此，除超精加工及少数工厂磨削使用油基磨削液外，多数都使用水基磨削液。
2 轴承零部件工序间的防锈
轴承防锈工作是一项重要的工作，特别是工序间的防锈，像轴承在热处理车间经过酸洗、清洗、磨削加工后，还有许多道工序。当产品不是采用流水生产时，一次顺序地加工完毕就要储存在中间库内，因此工序间储存的轴承套圈必须进行防锈。工序间防锈一般采用的方法有以下几种：
（1）浸在防锈槽内
将轴承圈套浸在 5％亚硝酸钠和 0.6％碳酸钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。
（2）浸涂浓亚硝酸钠溶液
亚硝酸钠为代表的中性介质缓蚀剂因其价格低廉、防锈性好，而被广泛使用。将产品清洗后，浸入含有 15％-20％的亚硝酸钠和 0.6％碳酸钠的溶液中，再将它堆放起来。亚硝酸钠作为中性缓蚀剂，其添加量一般在 0.5%以下，而作为工序间防锈则添 加量需 5%以上。亚硝酸钠能在钢铁表面生成致密的γ -Fe2O3 膜，从而起到防腐蚀作 用。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持 7-14 天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持 2-3 天就必须重新处理，需要花费人工和金钱。
（3）涂油
油溶性缓蚀剂习惯上又称防锈添加剂，是油的表面活性剂。在矿物油中加入油 溶性缓蚀剂后，油溶性缓蚀剂能在金属表面紧密吸附形成屏蔽层，阻挡氧、水等物质接触金属表面，从而防止锈蚀的产生。轴承装配工序间的防锈一般以油为主。因为装配完成后的成品轴承多用油封存防锈。装配工序间用的防锈油要求不能影响零件的尺寸精度，故使用的油不仅要达到防锈的效果还要油层薄、清洁度高。
3 常用的中间库（制品库）的防锈方法
常用的中间库防锈方法有全浸泡法、喷淋发、气相柜法、涂油法、干燥法等，新防锈工艺方法介绍 经过与相关厂家共同攻关，多年的生产实践表明，对工序间防锈进行多次改进，以采用淋喷式的防锈效果比较好。最初对滚柱防锈进行试用，将半成品和成品每天用亚硝酸钠水溶液冲洗一次，3 个月后抽验结果没有发现锈蚀，现在对轴承圈套半成品采用淋喷式防锈，效果亦如此。淋喷式防锈工艺比较简单，其方法如下：
（1）设备的购建
根据半成品储存多少，建立一个中间库，地面用水泥地坪，中间可设置一条走道， 约 1.5m，用来通行轴承套圈的小车。在通道的末端放一个存放亚硝酸钠水溶液水池，溶液配方为 5％-10％亚硝酸钠加上 0.6％碳酸钠，并在地面上做好回水沟，而后将轴承套圈堆放在两旁地板上，每堆轴承套圈之间留着 0.6m 的走道。可讲中间库设计为 64m2 左右，其亚硝酸钠水溶液水池为 1m3。
（2）工艺方法
每天上午用亚硝酸钠水溶液冲洗一次，水溶液由水泵从水池内吸出来，经橡皮管道通到莲蓬头，像淋喷那样冲洗轴承套圈。冲洗后的水溶液由回水沟流回水池，在回水沟末端水池上层，用细铁丝网及纱布做一个过滤网以纺织灰尘垢物流入水池内。中间库应保质清洁。水池的溶液每 2 天化验一次，根据化验结果进行补充，池内溶液的更换期限按不同月份进行，4-9 月每 2 周彻底调换一次，10 月-次年 3 月，每月调换一次。
淋喷式防锈，管理比较方便，又节约劳动力，过去中间库用 2 个人防锈还无法完成，现在用一个人还可兼做其它工作，从防锈效果来看亦很显著。曾在 2003 年 3 月份对 7002136 及 3620 滚柱 4000 多粒，采用淋喷式防锈，将近一年多来还保持十分光亮， 没有锈蚀。此外对化学品的消耗亦有很大节约，过去滚柱车间每月需消耗亚硝酸钠 4000 多千克，而现在只用 200 千克，节约近一半。淋喷式防锈法经过相关厂家近几年来的试验与使用，证明对中、大型、批量多、周期长的轴承半成品非常适合。