专业生产经营耐高温轴承，公司产品质量优、规格齐全
异步电动机在运行中，由于轴承损坏，轴弯曲等原因会出现各种故障影响生产。为此，正确使用与维护电动机的运转，了解电动机发生故障的主要现象，限制故障的扩大，及时加以排除，对保证完成或提前完成生产任务是十分重要的。
2 机械方面故障
异步电动机定子和转子之间气隙很小，由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使扫膛，引起铁芯温度急剧上升，造成绕组接地、匝间短路、相间短路、烧毁电动机。严重时定子铁芯倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
2.1 轴承损坏故障
其主要原因有：
①轴承与轴颈或端盖装配不当(过松或过紧)，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。
②轴承腔未清洗干净或油质不好含有杂质，轴承补充加油不及时造成轴承缺油。
③轴承间隙过大或过小，轴承重新更换加工，电机嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠油隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加。
④由于不同油脂混用造成轴承损坏。
⑤电动机与负载间连接器未校正或皮带过紧。
⑥轴承本身存在质量问题，安装前必须对其进行仔细检查。
故障消除方法：
①装卸轴承时一般要对轴承加热至 80℃～100℃，如采用轴承加热器或变压器油煮等。在装配轴承时利用内径稍大于电机轴直径的钢管敲击轴承内圈使其均匀受力来保证轴承的装配质量。
②装配前认真清洗轴承内膛，更换清洁润滑脂。加油不易过多，一般约为轴承盒内圈容积的 1/2～1/3 即可，否则会引起轴承过热。
③电机重新嵌套加工更换新的轴承。4)电动机与负载连轴器重新校正，调整皮带张力。 电动机在正常运行时机身应当平稳，声音应该低而均匀，电动机的振动应先区分是电动机本身引起的还是转动装置安装不良造成的，或者是机械负载端传递过来的，然后根据具体情况进行排除。振动会造成噪声，还会产生额外的负载。
2.2 电动机本身引起的振动故障
其主要原因：①磨损轴承间隙过大、气隙不均匀。 ②转子不平、转轴弯曲。③铁芯变形或松动、联轴器(皮带轮)中心未校正。④风扇不平衡、电动机地脚螺丝松动。⑤笼形转子开焊或短路。绕线转子断路。 故障消除方法：①检修轴承必要时更换、调整气隙，使之均匀。②校正转子平衡、校正转轴。③校正重叠铁芯、重新校正使之符合规定。④检修风扇、校正平衡、紧固地脚螺丝。 ⑤修复转子绕组。
3 电气方面常见故障
电气方面常见故障有三线电流不平衡，定子绕组缺相运行等。其中因缺相运行的电动机烧毁所占比列最大。三相电流不平衡使电动机产生额外发热外，还会造成三相旋转磁场不平衡使电动机发出低沉的声音，机身也因此而振动。
3.1 三相电流不平衡故障 其主要原因：①重绕时定子三相绕组匝数不相等。②绕组首尾端接错。③电源电压不平衡。④绕组存在匝间短路、线圈反接等现象。 故障消除方法：①重新绕制定子绕组。②检查并纠正。③测量电源电压、设法消除不平衡。④消除绕组故障。三相电动机缺一相后，如在停止状态，由于合成转矩为零而堵转，堵转电流为正常电流的3.464 倍～6.062 倍。因此在此情况下接通电源时间过长或多次频繁的接通电源将使电动机烧毁。运行中的电动机缺一相时，如负载转矩很小，仍可维持运转时仅转速略有下降并发出异常响声。负载重时运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。
3.2 缺相运行故障 其主要原因：①熔断器熔断。②故障熔断是由于电动机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断，因此需要选择适合周围环境条件的电动机和正确安装 的低压电器及线路，并且定期检查维护。在主回路方面造成缺相运行的原因有：①接触器动静触头磨损，严重接触不良。②环境恶劣，触头氧化。③热继电器选择不当，双金属片烧断。 ④导线烧断。 故障排除方法:①根据实际情况确定合理的检查维护周期。②选择满足环境要求的电气元件，定期更换元器件。③选择合适的热继电器。④在导线和电缆的施工过程中，要严格执行规范，文明施工。
3.3 熔断器熔体的非故障性熔断 一般由于熔体接触不良或熔丝拧得过紧几乎压断货熔体，电流选择过小，这样通过的电流稍大就会熔断，尤其是在电动机启动电流的冲击下更容易发生熔体非故障性熔断。熔断器熔断电流一般按下列两种原则选定:①对于启动次数小及启动时间较短的电动机按 IH=IZ/2.5 选定。②对于反复启动及加速慢的电动机按 IH=IZ(1.6～2)选定。其中，IH 为熔断器额定电流;IZ 为电动机启动电流。此外熔断器的熔体和熔座之间必须接触良好，对于铜铝连接尽可能使用铜铝过渡接头，接线时紧固熔丝要适中。
4 电动机的定期检修
为了避免和减少三相异步电动机突然损坏事故，三相异步电动机需要定期保养和检修。如遇有电动机过热和定子绕组绝缘太低时，须立即进行检修。三相异步电动机的检修方法是：将电动机进行解体，对各零件先进行清理，再对它们作表观检查，是否有异常。然后对关键部位的尺寸进行测量，对电机绕组作电气检查。
4.1 机械检查
检查电机的外壳和端盖是否有裂缝现象，如有裂缝应进行焊接和更换。检查转子由一侧到另一侧的轴向游隙，测量时将长 500~600mm 的塞尺，塞入定、转子之间，按 4 个或 8 个等分位置来测量气隙，然后取其平均值。如平均值与参考值偏差较大，则应检查转轴是否弯曲，装配工艺是否妥当。另外用手拨动转子，看是否能转动，如转不动看是否有异物卡住，轴承是否良好。然后根据情况更换轴承、轴套。测量检查叶轮的上、下外止口和与它们相配合的扣环及电机内径的尺寸，这两个配合间隙是否在检修标准规定的范围内，超差时需更换零件或采取其它措施（如：堆焊、镶套）使配合间隙达到规定要求。否则将影响电机的性能、轴向平衡力等。观察检查定、转子的表观情况，尤其要注意焊缝处有无异常情况。
4.2 电气检查
直流电阻检查：三相电阻的不平衡度不得超过2%。绝缘电阻检查：三相异步电动机绕组的绝缘电阻一般能达到 100MΩ 以上。如低于5MΩ 时需分析原因，绝缘是否受潮，或绕组因绝缘不好而接地等，如经电桥实验检测三相电阻平衡无问题，则纯属绝缘受潮，需进行干燥处理，如定子三相电阻不平衡，则需对电机线圈三相分别做对地耐压实验及匝间实验，查出接地点。
5 结束语
电动机故障大部分是人为因素和电动机本身原因造成，只要通过系统分析，采取相应的措施，加强电动机的管理水平，改变修理工艺，就能大大减少电动机故障和事故，从而提高电动机的使用效率。在实际工作中，只要我们在施工时执行“规范”，认真安装，在正常运行及维护检修过程中总结经验，熟悉电动机常见故障的特点和原因，做到定期检查，就可以确保电动机安全可靠的运行。