专业生产经营耐高温轴承，公司产品质量优、规格齐全
高温轴承是一种高速运转的精密部件，如果装配时质量达不到要求，会使轴承能力下降，产生噪音及发热，加快轴承磨损，严重时造成停车。所以说认真做好高温轴承装配前的准备工作，对保证质量和提高装配工作效率是十分重要的。
一、高温轴承装配前准备工作
1 高温轴承装配所需要的工具量具要备齐。
2 按要求检查与轴承配套的一系列零部件，如轴颈、轴承箱孔、泵轴等端面是否有毛刺、铁锈、钝边、凹陷、裂纹及固体颗粒用锉刀和砂纸打磨好，洗干净放好备用。
3 检查轴承型号是否和原来的一致。
4 检查轴承的外观，表面应无缺陷，拿在手里，捏住内圈，转动外圈应转动灵活，无阻滞、杂音。
5 清洗轴承
（1）先把轴承上的防锈油或润滑脂清除干净；
（2）对用防锈油封存的轴承可用煤油清洗；
（3）对用厚油或防锈油脂防锈的轴承，可放到机油中加热（油温≤95℃）把轴承放入油中，带防锈油脂融化，取出冷却后用煤油清洗，清洗完用清洁的棉布将轴承擦拭干净（不准用棉纱擦拭），放好备用。
（4）清洗时，一手握轴承内圈，一手慢慢转外圈，直到轴承的滚动体、保持架上的油污全部去除。
（5）在清洗时请注意，开始时应缓慢转动，反复摇晃，不能用过大力度旋转。否则轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。
二、高温轴承装配
对于承受负荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大多要求无游隙或少量过盈状态下工作安装时进行预紧。所谓预紧，就是在安装轴承时用某种方法产生并保持一定轴向力，以消除轴承中的游隙，并在轴承体和内外圈接触处产生初变形，预紧后的轴承受到工作载荷时，在内外圈的径向和轴向相对移动量要比未预紧的轴承大大减少，这样提高了轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。
1 轴承预紧
先将两个向心推力轴承进行预紧，将两个轴承放到 一根车削好的预紧轴上（比正常轴小 0.05～0.10 ㎜） 两个轴承要背对背成对安装，然后用备母锁紧，用手反方向转动两个轴承，稍微用力能轻微转动即可。如果上紧以后转不动则需再两轴承之间加不锈钢皮或铜皮调 整轴承内圈，如果上紧以后外圈比较松动则需要把不锈 钢皮或铜皮加在外圈上，直到两个轴承上紧以后反方向 旋转能用力轻微转动即完成了向心推力轴承的预紧工作（轴承的预紧就是通过调整内外圈间隔套的厚度来调整）。
2 轴承装配方法
（1）冷装法
对于过盈较小的配合可采用锤击法。其操作方法是装配前对各部数据检查完毕且合格后，在轴颈上涂抹润滑油，将清洗干净的轴承平稳垂直的套在轴颈上，然后用铜棒在轴承的内端面对称的敲打，直到轴承到位。
（2）热装法
① 对于过盈量较大的配合常采用这种方法。将清洗干净的轴承放到带有网格的润滑油中加热，油温控制 在≤95℃，当轴承加热到所需温度时，将轴承迅速取出，立即用干净的棉布将轴承表面的油迹和附着物擦拭干净，将轴承推入或锤入轴肩位置。装配时应边装入边轻微转动轴承，防止轴承卡死。记得这种轴承是背对背安装，在放上一个轴承后再记得放调整垫片最后放另一个，让后拧上备母，待冷却后再上紧。
② 还有一种方法是用加热器，将清洗完毕并用干净的棉布把轴承擦完后，放在轴承架上进行加热，同样温度控制在≤ 95℃不能超温。
3 安装完一头轴承记得把甩油环放上，然后用同样的加热方法装上另一个轴承。
4 带两端轴承全部冷却后装入轴承座内。
5 轴承装到位后，测量轴承外皮端面到轴承压盖结合面的尺寸减去轴承压盖到凸台或凹台的尺寸，如果是正值则说明两端面有间隙，如果是负值则表明两端面有过盈。
6 根据测量结果进行加减压盖端面和轴承端面之间的垫片，轴向间隙控制在 0.02～0.06 ㎜。